REFECTION MOTEUR 924 CARRERA GT : PARTIE 3.1

Seconde partie de ce troisième chapitre consacré à la refection de mon moteur, de ma Porsche 937 Carrera GT.

Hier j'ai déposé carter d'huile, crépine, vilebrequin, paliers et pistons. Par de dégâts visuel, cependant une métrologie sera faite afin de convenir l'état général des pistons, et une vérification des puits de cylindres aussi, et tout cela afin d'assurer le bon état de santé du bas moteur.

Dépose du carter d'huile et de la crépine:

Démontage des paliers de vilebrequin et de pistons:

Et maintenant je sort le vilebrequin :

Puis dépose des pistons :

L'impact sur les pistons n'est pas beau, certe, mais reste minime et est atténuable et ce changer les taux de compression de la chambre de combustion.

Prochaine étape pour le moteur, son remontage avec les pièces neuves ou rectifiées.